オルタネーターのプーリー外れが原因、テンショナーベアリングも 大変なことに。 ドライブベルトも交換で値段のこともあり社外パーツにて修理。

エンジンブロックの冷却パイプから冷却水漏れになります。 タンクも割れているので同時に交換。 ここで問題、タンクからのホースは差し込み口が取り外す際に折れてしまいますので ホースは2本交換がおすすめです。

シーリングカバーよりオイル漏れ よくある修理事例になります。 DCTあるあるですね。 シーリングカバーを交換しても漏れは直りません。 ミッションオイルが漏れて少なくなると正常な油圧が無くなり走行不能に なりますので早めの修理が必要です。

取り付け作業中です。 配線作業し動作確認OKです。

パンクにてレッカー搬送しました。 代車お貸しさせていただいております エンジオイル交換とフロントグリルのエンブレムの交換 リヤブレーキパッドの交換もさせて頂きました。

定番ですが、、、 ガスを補充してもすぐに漏れちゃう。 ダッシュボードを外すと エアコンユニットが外れます。 原因はエバポレーター本体からのガス漏れです。

うんともすんともです。 ネジがかたくて、、、 原因はスターターモーターでした(^^)/

ダークプライムⅡになります。 アルパイン11インチディスプレイオーディオ シートカバー テールランプ ベットキット 2.5インチローダウン玄武 字光式ナンバー その他もろもろ、、、 納車後もまだまだ進化中です(^^)/

後付けにてサブウーファー取り付けさせて頂きました。 取り付け後は音に臨場感が出てとても良かったです。 荷室をとても使うお客様でしたので 後部座席足元に配置させて頂きました。

D4ことディーゼルエンジンのオイルとオイルエレメントの交換作業です。 オイルレベルゲージがありませんのでオイル量要注意です。

同じ日に2台交換させて頂きました。 なんと可愛い車で(^^)/

19インチ タイヤ2本交換 国産タイヤにて交換させて頂きました。

平成1年式のパオになります。 なかなか修理箇所多いですが直していきます。 なかなかレトロですね～ 点火系、ホース類、足回り エアコン、他もろもろ整備させて頂きました。

スペアが無いとのことで すぐに積載車にて引き取りに行かせて頂きました。 右前タイヤがぺったんこに。 漏れ箇所を探すと ありました。 釘の様なものが刺さっていました。 溝はまだまだあるのでパンク修理かなと思いましたが タイヤ側面がややボロボロに、、、...

お客様から、「信号待ちでアイドリングストップ後エンジンがきれてしまう」 とお電話頂きすぐにお引き取りさせていただきました。 試運転するとすぐに症状が発生。 アイドリングストップ後、発進しようとすると 通常はエンジンがかかるが、エンジンがかからずエンジンスタートして下さいの...

ウォーターポンプも同時交換 カムとクランクシールも交換 バッチリです

モニター付き高画質 リヤカメラ（セレナ） リヤカメラ（スペーシア） おすすめ商品です！！

コード読み取ると、右Fセンサー入力 タイヤ回してもセンサー反応なし RPMセンサー交換です なぜか右前が多い気するよね～ V40は後ろ弱いよね～

ミッションオイルかなと思いましたが、色がエンジンオイル、、、 ミッションだと少し緑色です。 ミッション取り外して、エンジンリヤシールを確認すると、 やはりエンジオイルが漏れていました。 オイルパンは大丈夫そうでしたので今回はリヤシールのみ交換です。...

とりあえずミッション脱着です。 1人だと作業が大変(-_-;) なんとか下りました これはクラッチ本体外したところです このほかに、バルブボディー・サイドカバーなど外せるところは すべて外します。 原因はミッション内部の回転センサーの不具合...